Artículos Destacados
Comisión de Material Móvil del día 6-05-2021
Antes de que esta empezara se hizo entrega al departamento de RRLL de un comunicado informando a la empresa compañero Antoni Gómez Colomer 13129 pasará a ser el representante titular de CGT en dicha comisión. Con lo cual se cumple una vieja aspiración de CGT-Bus de que sea un mecánico el que nos represente en esta. Estamos seguros de que este hecho será bien acogido por los mecánicos y también de que Antoni será un digno delegado de los trabajadores de TB.
Segunda Reunión para reducir fines de semana de cómputo.
Inicia la reunión la RD para darnos respuesta a las peticiones anteriores.
Importante cambio de normativa sobre velocidades máximas en ciudad.
En 2021 el ayuntamiento de Barcelona tiene previsto finalizar el plan denominado Barcelona ciudad 30. Éste se inició hace años en nuestra ciudad basándose en estudios que indican que una reducción de las velocidades máximas permitidas hace disminuir drásticamente los índices de accidentalidad y gravedad de éstos. Este proyecto nos afecta directamente al personal de conducción ya que hemos de aplicarlo en nuestro día a día. El 11 de mayo de 2021 entra en vigor el RD 970/2020, en el que se modifican las velocidades de las calles de único o doble sentido de circulación con un carril por sentido, por defecto se consideran vías 30 km/h. El carril bus no suma un carril a la vía, sino que una vía con un carril y un carril bus tendrá la consideración de un carril por sentido.
Un ejemplo sería Via Laietana.
A lo largo de la pandemia hemos ido viendo como las calles se transformaban en base al proyecto
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RESUMEN DEL CSS ORDINARIO DEL 30.04.21
El pasado viernes 30 de abril celebramos el CSS ordinario en la cochera de Triangle de forma mixta.
Desde el servicio de prevención se nos hizo saber que, según el Departament de Salut, los datos sobre el Covid todavía no son buenos y por lo tanto, todos los colectivos de la empresa deberán continuar utilizando la mascarilla en su puesto de trabajo, y esto será así hasta que el Departament de Salut indique lo contrario.
A raíz del accidente que sufrió una compañera en Horta, al caerse dentro de una fosa,
5a REUNIÓ DE LA COMISSIÓ NEGOCIADORA DEL PLA D’IGUALTAT DE TB
El 28/4/21 es va celebrar un altre reunió de la Comissió Negociadora del Pla d’Igualtat (CNPI), aquest cop hi vam assistir Juan Ramiro i Elisenda Rotger. L’ordre del dia era recompte voluntaris a les entrevistes, negociar l’enquesta i Focus Groups amb sindicats.
El recompte de les persones voluntàries va ser fàcil, 18. Gràcies a tots i totes les que us heu ofert a participar a les entrevistes.
Amb les enquestes vam veure que no arribaríem enlloc, perquè no es pot avançar amb la dinàmica, ja tristament habitual, del ping pong, els sindicats proposem i l’empresa denega, o l’altre tècnica ja també habitual a les intervencions de la CGT, fer veure que no ens senten, tres vegades va haver de demanar un recés el Ramiro des de la CGT.
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4a REUNIÓ DE LA COMISSIÓ NEGOCIADORA DEL PLA D’IGUALTAT DE TB
Ahir 21/4/21 vam assistir a un altre reunió de la Comissió Negociadora del Pla d’Igualtat, a les dependències del CON Triangle, la companya Montse Sánchez i l’Elisenda Rotger.
Des de la constitució d’aquesta comissió el mes de gener, ja anem per la segona consultora que assessora a l’empresa i continuem encallats sense un reglament de funcionament, donant voltes al mateix tema i perdent el temps a les poques reunions que hem fet.
Un altre vegada l’empresa es nega a equiparar la negociació del Pla d’Igualtat a les condicions de les negociacions dels convenis col·lectius que ja tenen a TB,
Reunión Comisión Paritaria del 21 de abril de 2021
En la segunda reunión de la Comisión Paritaria de la prórroga del Convenio Colectivo, tampoco hubo avances. La dirección no aporta la documentación necesaria para poder seguir avanzado en lo acordado para el 2021 y además pretende reinterpretar el convenio para reducir derechos.
Empezamos retomando el tema de la subida de nivel del personal de maniobras. Desde la Comisión Paritaria se decidió que se reuniese la Comisión de la VPT (Valoración del Puesto de Trabajo) para buscar qué funciones añadir al puesto de maniobras para que subiese a nivel 6, sin que sea conducir en línea. La VPT se reunió y no hubo acuerdo. Ahora la dirección,
