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InformaT. B. CGT-Bus 18-Junio-2020
Ayer 17 de Junio no hizo falta llegar a realizar el paro previsto en la cochera de Horta para exigir que la dirección retirara la sanción de 16 días de empleo y sueldo al delegado de CGT en Horta, Juan Ramiro. Se había retirado, el miércoles de la semana anterior la sanción al compañero, sin ninguna contrapartida o cambio de cromos.
La empresa ha comprobado como lo que comenzó el 20 de Marzo del 2020 con un comunicado de la CGT en TB, que señalaba a modo de ejemplo de lo que sucedía en las otras cocheras que, en la cochera del Triangle, cuando se declaró la alerta sanitaria por el COVID-19 pese a la ausencia de directivos y sindicalistos profesionales, el servicio salía a la calle. Era nada más y nada menos que la pura realidad y que la plantilla se sentía plenamente identificada con lo explicado.
A partir de aquí todo el mensaje del miedo que hay detrás del expediente, se le empieza a volver en contra de quien con su actitud autoritaria y chulesca impulsa el castigo. De nada sirve la habitual campaña promovida desde la empresa y sus voceros sindicales (UGT) para desacreditar a la persona dando informaciones falsas. Enfrente está el trabajo realizado desde CGT durante el tiempo de la alerta sanitaria y la suma de herramientas fundamentales como es el eco que tiene la noticia en los medios de comunicación, tejer redes de apoyo dentro y fuera de la empresa entre plantilla y movimientos sociales y sindicales. Todo esto, junto con la actitud decidida de no rendirse ni legal, ni alegalmente, hizo que el miedo cambiara de bando.
Comisión de Material Móvil 10-Junio-2020
– Contratación Material Movil 2020:
La contratación de verano; de 28 posibles a contratar, pasan a ser 20 y de esos 20, 7 serán compañer@s del año pasado y 13 del resultado de la convocatoria actual. Entraran a trabajar el 22 de junio y les finalizara el contrato el 30 de septiembre.
Había también previsiones de contratar 8 trabajadores para refuerzo de las lanzaderas de verano. El nivel de conocimientos requeridos para estos puestos la empresa argumenta que no ha sido el esperable y no ingresaran.
La dirección alega que no se han presentado suficientes candidatos a la promoción externa para crear la bolsa de este año.
La capacidad organizativa de la jefatura de Material Móvil es patente y por las respuestas evasivas, con un “no sabemos”, o “lo tenemos que mirar” resultan preocupantes.
TMB ha solicitado un crédito a 6 entidades financieras
El Jueves 11 de junio, la dirección nos convocó a las 15:30 tras un consejo de administración extraordinario, para comunicarnos que han solicitado un crédito debido a la disminución de ingresos y subvenciones de las distintas administraciones durante los últimos tres meses y el coste que supondrá mantener el servicio en un 100% en el metro y 85% en autobuses.
El crédito solicitado a 6 entidades financieras es de 95 millones de euros a repartir entre metro y autobuses mientras se esperan las subvenciones. Desde CGT les hemos solicitado:
- Saber las condiciones del crédito y documentación.
- Que dichas condiciones no traigan ningún tipo de recortes para los trabajadores o congelaciones salariales.
Nos han respondido que lo trasladarán al consejo de administración.
No tenemos que permitir que siempre paguemos los mismos.
Cal fer les coses amb consideració a les persones,
els treballadors no som simples números
Transports de Barcelona a accedit a que els treballadors, compresos entre els números de treballadors 15127 y 15162, se’ls hi reconeix com a antiguitat tot el temps que han estat en l’empresa. Aquest nou reconeixement i manera de procedir el trobem correcte, esperant que d’ara en endavant s’actuï amb aquest criteri que tant a costat aplicar. Malauradament no han evitat que la modificació generi un perjudici directe als treballadors compresos entre el numero 15100 i 15112, 12 conductors d’autobús i un comandament d’explotació, els quals no se’ls hi ha aplicat la mateixa consideració a efectes de còmput d’antiguitat, causant-los un greuge de consideració important., ja que tot i havent entrat a treballar a l’empresa anteriorment als treballadors esmentats en primer lloc, ara a efectes d’antiguitat en resulten amb una de posterior, afectant-los greument les seves condicions laborals a efectes d’escollida de serveis, vacances i tot allò que es regeixi per l’antiguitat actualment i a futur.
CGT demana a la Direcció de Transports de Barcelona una rectificació immediata de l’antiguitat dels 13 treballadors, afectats ja que s’ha actuat sense resoldre les afectacions que en resultaven. La solució es ben senzilla i l’ètica i valors teòrics de TMB ho haurien d’haver tingut present per tancar correctament aquesta decisió.
Agradecimiento de Juan Ramiro
Detrás de estas palabras esta el retomar una practica básica de autodefensa y avance social como el apoyo mutuo y la solidaridad. Desde el primer momento en que se notifico la sanción a mi sindicato CGT y a mi mismo, se extendió la noticia como la pólvora, medios de comunicación, redes de apoyo de movimientos sociales, el Comité de Empresa en pleno de Metro, la CGT de Catalunya, secciones sindicales de CGT en Metro, Teleférico y informadoras-es Bus Turistic junto con compañeros y compañeras de buses conocidos y anónimos me han estado mostrando su apoyo e indignación contra el acto autoritario de la empresa.
Hasta otras opciones sindicales dentro de TB excepto UGT dejaban a un lado las diferencias para alzar la voz con mayor o menor intensidad.
Pienso que las personas y la tranquilidad que nos da hacer lo correcto, nos hace avanzar, creo que hemos hecho lo que tocaba que era informar y poner las cosas en su sitio. Os agradezco enormemente vuestro apoyo y palabras de cariño como no podía ser de otra manera. El que se retire la sanción hoy 10 de junio fue gracias a todos los apoyos recibidos, así como la acción directa de repartir octavillas, las pintadas que aparecieron y volvieron a aparecer. El empuje de la afiliación de CGT y los que no eran de CGT que se unieron sin dudar a entrar en el Comité de Huelga como Abella, Andreu, Mellado y Roldan.
El que se me retire la sanción no es parte más que de una victoria colectiva, que nos enseña cual es el camino. Quien siembra recoge, y esta claro que en este caso fue así. Y eso nos tendría que llenar de orgullo y dignidad a todas y todos, hemos retomado aquello que nos hizo imparables si nos lo proponíamos y es la puesta en practica del concepto de la solidaridad entre iguales.
Sin movilización no hay recompensa.
Salud
Ramiro Conductor de Horta, para todos y todas los que se consideran sus compañeros-as.
QUEDA ANULADA LA CONVOCATORIA DE HUELGA DEL 17 DE JUNIO
Finalmente la dirección de TMB retira la sanción y anula el expediente de Ramiro.
No ha hecho falta llegar a la mediación del viernes prevista en el Departamet de Treball.
Hoy, día 10, la dirección de TMB nos ha comunicado su decisión de retirar la sanción.
Desde CGT damos las gracias a todas las personas, de dentro y fuera de la empresa que han demostrado su solidaridad militante y en especial damos las gracias a las secciones sindicales de CGT de METRO, TELEFÈRIC y BUS TURÍSTIC.
También agradecemos a ACTUB y SIT el apoyo público que han dado a Ramiro.
Una vez más se demuestra que la solidaridad y la movilización han dado el resultado buscado
RAMIRO NO ESTÁS SOLO Y SE HA DEMOSTRADO
