L’ABSENTISME NO ES COMBAT RETALLANT
DRETS LABORALS NI EL CONVENI COLECTIU
La manca de personal s’ha fet evident en cada cotxera últimament. Cada setmana s’han suprimit serveis, deixant de complir amb els compromisos del contracte programa de les línies afectades, ressentint-se els horaris, freqüència de pas etc., afectant clarament al personal de conducció i el passatge.
Tot indica que aquesta situació ha motivat idees noves per tal de revertir la desesperant manca de personal i la reticència a nova contractació. Sens dubte, algunes actuacions podran estar bé per tal de fer disminuir l’actual índex d’absentisme, però altres que atempten i xoquen contra els drets laborals o l’acordat en Conveni no es permetran per CGT. Actualment ens trobem davant un clar abús de la confiança, la ignorància, o de la situació contractual d’una part de la plantilla, que no s’atreveix a dir que no al abús empresarial i que ben segur és futura llavor per més absentisme que caldria reconsiderar.
Des de Relacions Laborals s’ha comunicat a CGT que l’empresa reinterpreta el criteri per l’aplicació i acceptació del Permís Retribuït per Intervenció Ambulatoria amb hospitalització inferior a 24 hores. Responsables de les Oficines de Centre i Caps d’Explotació també han comunicat aquest nou criteri, a Agents de Centre, Tècnics Polivalents, Comandaments d’Explicació, RTOs, CGOLS, etc. Amb indicacions molt clares de no permetre el contrari, cal advertir que aquest personal es simple transmisor d’una incorrecte aplicació del conveni d’ara en endavant. No caiguem en el parany de culpar al missatger, personal afectat també al formar part del personal de Conveni que tampoc haurà de permetre l’abús.
Leer más: L’ABSENTISME NO ES COMBAT RETALLANT DRETS LABORALS NI EL CONVENI COLECTIU
Resumen del CSS ordinario del 28 05 2021
El pasado viernes 28 de mayo celebramos el CSS ordinario en la cochera de Triangle de forma mixta.
Como primer punto se trató la problemática de las líneas 65 y 165. El vandalismo que se concentra en la calle Riu Llobregat afecta a todos los operadores de transporte. Cuando se produce un incidente, desde el CCB se comunica a la Policía Local, que se persona en la zona y decide si se tiene que desviar la línea.
La empresa nos informó que se está reuniendo con AMB, Mossos d´ Esquadra y Policia Municipal d´El Prat para crear un protocolo de actuación. También se producen reuniones con el Ajuntament d´El Prat para que facilite la intervención de educadores sociales.
Este es un tema que se arrastra desde hace más de 25 años, y parece que ahora alguien sí que está dispuesto a tomar la decisión de suprimir las
Comisión de Explotación del 27 de Mayo de 2021
Escogida vacaciones del personal con contratos de fin de semana y festivos. La dirección vino con la intención de que desde la representación de las/os Trabajadoras/es aprobásemos unas tandas de vacaciones para el personal de conducción con contrato de fin de semana y festivos que no cumple con los porcentajes que tenemos pactados en Convenio Colectivo (70% en verano 10% Navidad/Semana Santa y 20% fuera de tanda). Pretende disponer del 50 % de este personal en verano y que ninguno pueda tener vacaciones en Navidades. Desde la parte social les recordamos que no puede haber diferencia de trato por el hecho de tener contrato para trabajar fines de semana y festivos, han de escoger las mismas tandas que el personal con contrato de tiempo completo puesto que la diferencia entre unos y otros es el modelo de descansos y las horas de trabajo anual, no en cuanto a porcentajes y tandas de vacaciones.
13 años después.
La ofensiva para conseguir los dos días de descanso llevada a cabo por la plantilla de conducción de TB fue un ejemplo de la lucha obrera catalana que 13 años después, aún se recuerda como un ejemplo a seguir.
COMISSIÓ D’ADMINISTRACIÓ 03/21
31-05-2021
S’inicia la comissió amb el punt principal a tractar, l’Escollida d’Agents de Centre.
La Representació de la Direcció fa entrega del calendari de l’escollida general, presenten unes capacitats en les diferents franges, mati, mig, tarda i nit.
La Representació dels Treballadors, mostren la disconformitat de les capacitats presentades, entenent que son insuficients per la càrrega de treball en alguns centres, com a exemple en la cotxera d’horta amb una plantilla de més de 1000 conductors hi ha el mateix nombre d’Agents de centre, onze, que en la cotxera de Ponent amb menys de la meitat de plantilla. La RT sol·licita que s’activi la plaça de reserva que hi ha en el col·lectiu, amb una negativa per part de la RD que exposa que no es pot passar de les 51 places estructurals aprovades, curiosament per a altres col·lectius amb manca de personal tals com Tècnics Polivalents, Comandaments d’Explotació i CGOLs no es cobreixen les places estructurals que hi ha consolidades, aprovades i pressupostades, sense haver preparat encara les convocatòries per a la seva cobertura. Només en el cas de la vacant actual de RTO s’indica que la seva cobertura serà imminent, per part de la plaça de reserva que hi ha actualment, que es dilata inexplicablement des de fa mesos.
7a Reunió de la Comissió Negociadora del Pla d’IGUALTAT
El 26/5/21 vam celebrar una altre reunió del Pla d’Igualtat, aquesta vegada hi vam anar la companya de Gènere de CGT Montse Sànchez i l’Elisenda Rotger, també van venir dues representants de la Consultoria MIT que ens van venir a explicar la feina que han fet fins ara, per part de la RD qui no va assistir va ser cap persona amb càrrec Directiu.
D’entrada van començar amb el Cronograma, es a dir, l’evolució de les fases i els terminis de forma detallada; per no allargar-me van venir a dir: “És possible dins dels terminis però és un calendari molt ajustat i l’enquesta ha de sortir abans de vacances”.
D’acord, tornem als comptes: si a TB les primeres tandes de vacances comencen als voltants del 23 de juny, i si voleu que estigui activa 15 dies, i amb possibilitat d’allargar aquest termini si hi ha baixa participació, diguem-ne una setmana més, doncs hauria de sortir cap el 1 de juny.
Leer más: 7a Reunió de la Comissió Negociadora del Pla d’IGUALTAT